PENTING, Bila Kesulitan Menggeser Gigi perseneling Mundur, Coba Cek Sparepart Kabel Seling Transmisi di Mobil Anda.( Termasuk men-JUAL sparepart Avanza Xenia Harga Relatif Murah, original ).

Kendaraan roda 4 dengan sistem transmisi manual memiliki keuntungan yang mudah penanganannya bila mesin mobil mendadak mati dan perawatan yang tidak membutuhkan biaya mahal. Tetapi, sistem transmisi mobil manual tetap akan memiliki masalah yang membuatnya tidak berfungsi dengan baik. Biasanya salah satu kendala pada kendaraan transi manual adalah susah saat perpindahan gigi mundur, bahkan bisa saja susah saat memasukkan gigi lainnya, dimana biasanya gigi 1, 3 dan 5.

Apabila gigi perseneling ini susah untuk dioper pasti ada beberapa hal yang menyebakan masalah ini, diantaranya adalah karena sudah habisnya kampas kopling mobil, kabel tuas transmisi macet. Kemudian masuk angin pada bagian master kopling untuk tipe hidrolik.

BACA JUGA : Terkini di Indonesia, Alat Suntik (Injeksi) Tanpa Jarum (needle free injector) yang  mudah penggunaan dan tanpa rasa sakit untuk Tindakan penyuntikan dengan harga terjangkau (relatif murah)

Untuk kondisi yang normal ketika mengalami susah masuk ke gigi mundur, yang perlu dilakukan adalah cukup dengan memposisikan gigi perseneling pada posisi netral. Kemudian lepas pedal kopling dan kembali menekannya sembari memindahkan tuas yang semula pada posisi netral ke gigi mundur.

Kemudian hal penting yang harus diperhatikan, pastikan menunggu kendaraan sampai berhenti dengan sempurna terlebih dahulu dengan cara mengerem, baru kemudian memindahkan gigi perseneling dari posisi gigi selain mundur ke gigi mundur, hal ini bertujuan agar putaran mesin berhenti secara sempurna dan mempermudah dalam perpindahan tuas perseneling ke gigi mundur, selain itu agar menjaga roda gigi di dalam transmisi tidak rompal atau aus.

Jika cara di atas masih tidak bisa, atau masih susah, cara lain yang bisa kita lakukan adalah dengan memasukkan terlebih dahulu tuas transmisi ke gigi 1, baru kemudian ulangi langkah diatas yakni menekan pedal kopling dengan kuat dan mengoperkan tuas perseneling ke gigi mundur lagi.

Namun jika kejadian ini terus terusan terulang, dalam artian setiap kali kita hendak memindahkan perseneling ke gigi mundur namun selalu saja gagal. Lalu seperti terasa ada yang mengganjal, mungkin memang ada masalah pada sistem transmisi mobil. Misalnya saja, kanvas kopling yang sudah tipis, atau setelan pedal kopling yang kurang pas,atau pun kabel tuas transmisi macet. Untuk itu lebih baik dicari penyebabnya terlebih dahulu, karena Pada transmisi manual terdapat 13 komponen yang saling berkesinambungan yang tergabung dalam satu unit, dan semua komponen membentuk sistem Transmisi dimana fungsinya mentransfer tenaga dari mesin ke penggerak roda.

Komponen-komponen tersebuat antara lain ; Poros Input Transmisi (Transmission Input Salt),  Gigi Transmisi (Gear Transmission), Gigi Penyesuaian (Synchcroniser) , Garpu Pemindah (Shift Fork), Tuas Penghubung (Shift Lingkage), Tuas Pemindah Persneling (Gear Shift Lever),  Bak Transmisi (Transmission Case), Output Shaft, Bantalan (Main Bearing), Counter Gear, Reverse Gear, Hub Slave ,  Speedometer Gear.

Khusus untuk penyebab gigi sistem transmisi susah masuk karena Kabel Transmisi , maka berikut tips penanganannya, khususnya untuk mobil dengan merk Toyota Avanza.

Agar Tuas transmisi kembali tegap dan digerakkan masuk dengan tepat pada posisi giginya, cukup mengganti salah satu kabel penghubung tuas transmisi yang sudah bermasalah. Jika gangguan terjadi saat ditarik dan didorong ke depan, penyebabnya kerap terjadi pada kabel samping tuas. Plastik pada ujung kabel yang terhubung langsung dengan tuas ini berwarna putih.

Berbeda dengan kabel tengah tuas yang di bagian ujungnya berwarna hitam. Saat bermasalah, gerakan ke kiri dan ke kanannya akan bertambah lebar. Kabel yang menggunakan serat kawat di dalamnya ini, sama-sama sudah terlepas di bagian pipa penyelaras akhir. Saat digerakan kawat sling menjadi lemah mendorong pemindah gigi pada rumah transmisinya. Selain karena usia pakai, pipa penyelaras bisa terlepas dari bagian kabel lantaran gerakan tuas yang kerap berlebih saat digerakkan. Saat tuas sudah mengkancing masuk pada posisi gigi yang dikehendaki, sebaiknya tidak didorong lebih.

Proses penggantian kabel ini relatif repot. Lantaran Anda perlu melepas kabel hingga bagian pengungkit yang ada di kolong mobil, ritualnya bisa mulai dari melepas konsol boks yang menutupi tuas atas. Setelah terlihat mekanisme tuas atas ini, barulah bisa melepas plastik pengaitnya dari tuas dan pelat pengunci tuas.

Untuk membebaskan kabel bagian bawah, kedua baut pengikat kabel dengan kolong bodi perlu dilepas dengan bantuan kunci 10 terlebih dulu. Selanjutnya melepas pelat penahan kabel dengan transmisi dengan bantuan tang kombinasi ke arah luar coakan pelat .

Terakhir cabut klip ujung kabel yang terhubung dengan transmisi untuk membebaskan satu bagian kabel ini. Pemasangan kembali kabel yang baru bisa Anda mulai dari ujung kabel yang diberi kawat klip dan terhubung langsung dengan transmisi, lalu kembali berurutan ke tuas atas. Kabel yang sudah tegang jadi mudah lagi untuk dimasukan pada posisi gigi yang Anda pilih alias tidak loyo lagi.

BACA JUGA ; Dengan Pembaca yang dominan tersebar di 10 negara (Idn,Usa,Rud,Frc, Ind,Mas,Ant,Bra,Ger,Kor) Web Jonadoctor.blogspot.com siap menjadi mitra promosi usaha atau hajat anda

Harga sparepart kabel transmisi manual kendaraan roda 4 memang bervariasi , tergantung merk dan tipe mobil . Untuk harga sparepart aftermarket kondisi baru juga bervariasi karena ada yang original, palsu  (tiruan ) dan bahkan gebox (genuine box ; box nya saja asli, tetapi isi sparepart palsu atau tiruan ). Namun, harga sparepart bekas tentu lebih murah daripada yang Kondisi baru, dan biasanya justru terjamin originalitas nya dibanding kondisi baru, karena sparepart bekas ini biasanya sudah menjadi satu dengan unit mobil sejak pembelian baru dari dealer mobil. Dan tentu bagi anda yang belum berpengalaman membeli serta memilih  sparepart aftermarket, lebih aman, bila membeli sparepart bekas tapi original.

Berikut contoh sparepart ; 

1. KABEL SELING TRANSMISI MANUAL AVANZA LAMA 1300 CC ( kondisi Bekas masih bagus ; diganti karena sudah membeli kabel seling yang baru )

Alat ini digunakan untuk geser tuas transmisi ke kanan kiri maju dan mundur (R). (kondisi bekas, original dari mobil avanza G 1300 cc non vvti ), dimana kami mengganti sparepart yang baru karena sudah terlanjur membeli dan keliru membeli , dimana seharusnya yang diganti dari mobil kami, adalah kabel transmisi yang untuk memasukkan gigi persneling baik gigi 1,2,3,4,5.

2. Kayaba Premium ( Warna Hitam ) , Shock breaker / Absorber Belakang untuk Avanza, Xenia ( Kondisi BARU, belum jadi dipasang di unit kendaraan kami,karena shock breaker lama setelah di cek ulang pada lain tempat, masih standard untuk dipakai ).

Kami juga siap menjadi mitra anda dalam mencarikan kebutuhan sparepart mobil (utamanya TOYOTA) dengan harga bersahabat baik kondisi BARU atau BEKAS dan tentu original sesuai merk dagang yang tersedia ( bukan geboks atau produk tiruan ).

Anda bisa hubungi administrator kami di dua nomor WA berikut ini :

1. Ny.A.sekar.T 


2.Tn.Is.D 

TESTIMONI PEMBELI YANG MENDAPATKAN PRODUK MELALUI KAMI ( JONADOCTOR, HEALTH AND BUSINESS ), bisa anda baca di akhir artikel berikut ini ;

Terkini di Indonesia, Alat Suntik (Injeksi) Tanpa Jarum (needle free injector) yang  mudah penggunaan dan tanpa rasa sakit untuk Tindakan penyuntikan dengan harga terjangkau (relatif murah)

Sumber :

- Pengalaman tim IT jonadoctor Informasi Bisnis dan Kesehatan dalam merawat property kendaraan roda 4 merk Toyota Avanza G tahun 2005 1300 cc

- web otosia

- web gridoto

-weblog wordpress pedulikip

DISCLAIMER ; "Kami adalah manusia biasa yang tidak luput dari kealpaan, namun kami juga manusia yang selalu berusaha belajar menerapkan kebaikan. Dengan Demikian, kami berharap kritik dan saran positif secara baik terhadap konten tulisan kami, walaupun kami selalu berusaha maksimal mencari sumber yang paling benar dan memantau perkembangan sumber ilmunya. Semoga Allah ,Tuhan Yang Maha Esa me-Ridhoi usaha kami dan rekan pembaca dalam berbagi ilmu kebenaran ,demi Kemaslahatan Dunia Untuk Akhirat, serta dihindarkan dari tindakan pencemaran Nama baik, diskriminasi suku,agama,ras, Antar golongan, pelanggaran hukum agama dan negara serta Pelanggaran Hak cipta. Terima Kasih", Salam sehat lahir batin, Sukses selalu dan kembali Jaya Negara Kesatuan Republik Indonesia. Jonadoctor 2008 - 2021 ( contact us , mail : jonadoctorspot@gmail.com )

Sekilas Keunggulan dan kekurangan Sienta,Mobil baru keluaran Toyota Astra Motor di Indonesia

Bagi pecinta dan pengamat otomotif,kehadiran Toyota Sienta terkesan menjadi Pelengkap varian mobil Toyota di Indonesia. Bahkan ada yang menyebut,"bila anda menilai Toyota avanza itu sudah biasa saja dan Toyota Kijang Innova terlalu mewah,maka jalan tengahnya adalah toyota Sienta". Toyota Sienta secara resmi telah diluncurkan dan dirilis pada acara Indonesia International Motor Show (IIMS) yang diadakan pada 7-17 April 2016 kemarin. Toyota Sienta ini, sepertinya akan dijadikan senjata pamungkas oleh Toyota untuk mengikuti persaingan pasar otomotif di tanah air dan menjadi pesaing terberat salah satu kompetitornya, Toyota Sienta tentunya memiliki keunggulan yang dijadikan andalan dalam promosi penjualannya.

Di Jepang, Toyota Sienta ini telah resmi dirilis dan dipasarkan sejak 9 Juli 2015 dengan beragam varian. Yaitu, Sienta G, Sienta X, Sienta Hybrid G, sampai model khusus seperti Modelista dan TRD Sportivo yang dibagi ke dalam 2 jenis spesifikasi, yaitu versi standar dan versi hybrid. Untuk Indonesia sendiri, Model Sienta yang akan dipasarkan memiliki seri E,G,V, dan Q. Pastinya, default desain yang diusung menggunakan eksterior yang menawan. Sehingga Toyota Sienta akan semakin menarik para pecinta otomotif dengan berbagai macam pilihan layout interior yang bisa dipilih sesuai dengan kebutuhan. Untuk urusan tempat duduk, secara default Toyota Seinta menawarkan up to 7 Seat, yang tentunya cocok dengan keadaan di Indonesia.

Tak hanya itu, pada sektor dapur pacu, Toyota Sienta menggendong mesin dengan kubikasi 1500 cc di mana mesin tersebut dilengkapi juga dengan teknologi terbaru. Teknologi tersebut salah satunya yaitu full injeksi yang bisa menghemat bahan bakar dengan sistem pembakaran yang lebih sempurna. Selain itu, Toyota Sienta juga ditambah dengan fitur-fitur keamanan dan keselamatan seperti immobilizer, airbags, ABS, BA, dan EBD. Di samping itu, tak mau kalah dengan pesaingnya, Toyota Sienta pun juga menggunakan teknologi pintu dengan sistem sliding door.

Namun, Toyota Sienta yang sudah diproduksi di Karawang, Jawa Barat dengan kandungan lokal sampai 80 persen, masih Ada beberapa komponen kendaraan yang masih diimpor dari luar negeri. Transmisi dan transaxle menjadi kekurangan total kandungan lokal pada Sienta. Hal ini disampaikan Direktur Technical dan Project Planning & Management PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia TMMIN Yui Hastoro S.

 Pun juga menurut direktur Technical dan Project Planning & Management PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia tersebut, Tansaxelnya masih impor dari Thailand. Transmisi yang otomatis masih impor dari Jepang dan yang manual dari Filipina.

Selain dua komponen tersebut, ada beberapa bagian juga yang masih impor. Alternator dan beberapa part elektronik ataupun high techlainnya juga ada yang masih impor dari luar. .Rasio kandungan lokal Sienta mencapai 80%. Secara keseluruhan, produk-produk TMMIN baik berupa mobil utuh maupun mesin, memiliki rasio kandungan lokal berkisar 60%-85%. 

Nah, Anda wajib lebih bijak menyikapi perkembangan dan persaingan teknologi antar Produsen mobil di Indonesia. Semua produk mobil baru memiliki kelebihan dan kekurangan, namun mestinya masing masing produk lebih banyak kelebihan nya dibanding kelemahan. Hal ini tentu saja dikarenakan maksud produsen mobil memproduksi mobil baru adalah untuk meningkatkan kenyamanan dan keamanan masyarakat konsumen pembeli mobil, bukan untuk mencelakakan konsumen pembeli mobil. Masing masing produk mobil di desain sesuai tingkat kebutuhan masyarakat di Indonesia. Nah, Menurut produsen Mobil Toyota Sienta ini, pangsa pasar mobil ini adalah orang yang aktif dalam keseharian nya utamanya masyarakat usia produktif.

Sumber :

- website detik. 2016

- website semisena.2016

- website youtube. 2016

"Kami adalah manusia biasa yang tidak luput dari kealpaan,namun kami juga manusia Yang selalu berusaha belajar menerapkan kebaikan. Dengan Demikian,kami berharap kritik dan saran positif secara baik terhadap konten tulisan kami,walaupun kami selalu berusaha maksimal mencari sumber yang pali g benar dan memantau perkembangan sumber ilmunya. Semoga Allah meridhoi Usaha kami dan Rekan pembaca dalam berbagi ilmu kebenaran demi Kemaslahatan Dunia Untuk Akhirat,serta dihindarkan dari tindakan pencemaran Nama baik, diskriminasi suku,agama,ras, Antar golongan, pelanggaran hukum negara dan agama, Pelanggaran Hak cipta. Terima Kasih", Salam sehat lahir batin dan Sukses berbisnis. Jonadoctor 2008 - 2016 ( contact us @ 0822 1415 4699 , jonadoctorspot@gmail.com )